Genset malli | 50 GFT |
Rakenne | integroitu |
Jännittävä menetelmä | AVR Harjaton |
Nimellisteho ( kW/kVA ) | 50/62,5 |
Nimellisvirta (A) | 90 |
Nimellisjännite (V) | 230/400 |
Nimellinen taajuus (Hz) | 50/60 |
Nimellistehokerroin | 0,8 LAG |
Ei kuormitusta jännitealue | 95 % ~ 105 % |
Vakaa jännitteen säätönopeus | ≤±1 % |
Hetkellinen jännitteen säätönopeus | ≤ -15 % ~ +20 % |
Jännitteen palautumisaika | ≤3 S |
Jännitteen vaihtelunopeus | ≤±0,5 % |
Hetkellinen taajuuden säätötaajuus | ≤±10 % |
Taajuuden stabilointiaika | ≤5 S |
Linjajännitteen aaltomuodon sinimuotoinen vääristymisnopeus | ≤2,5 % |
Kokonaismitta ( P*L*K ) ( mm ) | 2100*800*1600 |
Nettopaino ( kg ) | 1150 |
Melu dB ( A ) | <93 |
Huoltojakso ( h ) | 25 000 |
Malli | ND68D6TL (Deutz-tekniikka) |
Tyyppi | Rivi, 4-tahti, sähköinen ohjaussytytys, esisekoitettu laiha poltto, turboahdettu ja välijäähdytetty |
Sylinterin numero | 6 |
Poraus*isku (mm) | 105*130 |
Kokonaissiirtymä ( L ) | 6,754 |
Nimellisteho ( kW ) | 60 |
Nimellisnopeus (r/min) | 1500/1800 |
Polttoainetyyppi | Biomassa kaasu |
Öljy (L) | 14 |
Malli | 50KZY, NPT merkki |
Näytön tyyppi | Monitoiminen LCD-näyttö |
Ohjausmoduuli | HGM9320 tai HGM9510, Smartgen-merkki |
Käyttökieli | Englanti |
Malli | XN224E |
Brändi | XN (Xingnuo) |
Akseli | Yksi laakeri |
Nimellisteho ( kW/kVA ) | 50/62,5 |
Kotelon suojaus | IP23 |
Tehokkuus ( % ) | 88.6 |

Alueilla, joilla on kylmät talvet, on tavallista liittää putket auton moottorin jäähdyttimeen ja tuoda kuumaa vettä ohjaamoon lämmitystä varten.Tällä hetkellä moottorista tulee yhdistetty lämmön ja tehon (ja mekaanisen tehon) laite.Tämä esimerkki havainnollistaa näkemystä, jonka mukaan yhteistuotannon käyttöönotto riippuu siitä, keskittyykö lämmön käyttö lämpökoneen lähelle.